Gladheidsbestrijding
Het strooiseizoen loopt van 1 november tot 1 april. Half oktober wordt al het materieel gereed gemaakt en een proefronde gereden met de gladheidsbestrijdingsdienst in zowel Westland als Rijswijk. Tijdens die rondes wordt de volledige strooiroute, bestaande uit autorijbanen én fietspaden, verkend. Zo voorkomen we verrassingen wanneer er daadwerkelijk gestrooid moet worden.
Eind november trokken de strooiers er voor het eerst echt een aantal dagen op uit. En ook tussen kerst en oudjaar ging er flink wat stooizout doorheen vanwege de vorst. De eerste twee weken van januari kregen we te maken met veel sneeuwval, waardoor onze sneeuwschuivers vol ingezet moesten worden.
Midden in de nacht starten met een ronde is hierbij geen uitzondering. Voordat de rest van de regio ontwaakt worden de wegen sneeuwvrij gemaakt en bestrooit. Dat sneeuwvrij maken gebeurt met de sneeuwschuiver voorop de wagen en de schotel achterop de wagen zorgt ervoor dat de juiste hoeveelheid zout gestrooid kan worden. Beiden kunnen vanuit de cabine bedient worden. Zo kan worden bepaald welke kant de sneeuw op wordt geschoven en hoe breed en hoeveel zout wordt gestrooid.
Afgelopen winter was uitzonderlijk met de vele sneeuwval in januari. Er was eigenlijk altijd wel iemand van ons aan het rijden, ook ’s nachts. Voor veel collega’s is de strooidienst een leuk uitstapje van het reguliere werk, maar het was flink aanpoten. Er is keihard gewerkt om alle wegen begaanbaar te houden.
Pekeltram
Naast de wegen, moet natuurlijk ook het spoor begaanbaar blijven. De HTM zet hiervoor in Den Haag pekeltrams in. Met de pekeltram wordt het spoor en de bovenleiding ijsvrij gehouden. Zo kunnen trams ook bij sneeuwval en ijzel blijven rijden. Het pekelwater dat de HTM hiervoor gebruikt mogen wij leveren. In de HTM-remise aan de Lijsterbesstraat vullen we de pekeltram met tienduizend liter pekelwater, dat verdeeld wordt over zes tanks in deze omgebouwde tram, waarna de pekeltram haar ronde kan doen.
31-3-2026
